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      拉管施工開裂原因

      滲碳層經磨削加工后拉管表面引起軟化的現象,稱之為磨加工產生的回火。這是因為磨削時加工進給量太快,砂輪硬度和粒度或轉速選擇不當,或磨削過程中冷卻不充足,都易產生此類缺陷。這是因為磨削時的熱量使精拉管表面軟化的原因。磨削時產生回火缺陷則精拔管耐磨性下降。

      產品介紹

      拉管在施工過程中產生開裂的的原因:

      ①.滲碳層經磨削加工后拉管表面引起軟化的現象,稱之為磨加工產生的回火。這是因為磨削時加工進給量太快,砂輪硬度和粒度或轉速選擇不當,或磨削過程中冷卻不充足,都易產生此類缺陷。這是因為磨削時的熱量使精拉管表面軟化的原因。磨削時產生回火缺陷則精拔管耐磨性下降。

      ②.表面產生六角形裂紋。這是因為用硬質砂輪表面受到過份磨削,而發熱所致。也與熱處理回火缺少,剩余內應力過大有關。用酸浸蝕后,但凡有缺陷部位呈黑色,可與沒有缺陷處區別開來。這是磨削時產生熱量回火。使馬使體轉變為屈氏體組織的原因。其實,拉管裂紋在磨削后肉眼即可看見。

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      ⒉防止的方法:

      ①.磨削時先開冷卻液,并留心磨削過程中的冷卻 淬火

      ②.采用40~60粒度的軟質或中質氧化鋁砂輪,磨削進給量不過大。

      ③.淬火后有必要經過回火或多次回火,減少拉管內應力。


      標簽:拉管,拉管施工

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